首先，自转油封通常由一个密封圈和一个橡胶衬垫组成。它由外圈和内圈组成，内圈附着在轴上，而外圈固定在机器壳体上。当轴旋转时，内圈也会随之旋转，而外圈保持静止。自转油封通过外圈和内圈之间的摩擦力，阻止液体或气体泄漏到机器的外部。这种类型的密封适用于高速旋转的轴。

浮动油封将油或液体介质包围在一个密封环的中心，并使用压力差来防止泄漏。该浮动油封环通常由金属和橡胶制成，具有一定的弹性。浮动油封的特点是可以适应轴与封闭设备之间的相对运动，因此，它更适合应对较大的轴偏心或振动。

自转油封主要适用于静态环境下的密封，因为当机器停止时，该密封失效。它通常用于需要较小密封要求的机器，例如电机。而浮动油封适用于既需要在静止状态下密封又需要在运动状态下密封的机器。浮动油封能够通过外部压力的变化来保持密封的稳定性，从而在机器运转时保持较好的密封效果。同时自转油封由于内圈与轴连接在一起，因此在密封过程中需要考虑轴的受力情况。而浮动油封中的金属环与轴分离，因此不会对轴产生额外的受力。这使得浮动油封更加适用于对轴有较高要求的应用场景。

自转油封和浮动油封在适用范围上也有所差异。由于自转油封适用于高速旋转轴，因此在涡轮机、压缩机等高速设备中得到广泛应用。而相比于自转油封，浮动油封适用于相对低速的轴，常见于一些煤矿机械设备如输送机、采煤机等。***，自转油封相对来说更简单，浮动油封需要更高的工艺要求及注意事项。

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